
Klasično dvigalo, kot ga poznamo že dolgih 160 let, se bo kmalu spremenilo, za to pa bo poskrbelo vredno inovativno nemško podjetje dvigal ThyssenKrupp Elevator AG. Njihovo najnovejše dvigalo, ki je bilo predstavljeno v nemškem mestu Rottweil, namreč za premikanje ne uporablja klasičnih jeklenih kablov, ampak deluje po principu zaprtega sistema podzemne železnice. Zaradi tega ne preseneča, da se novodobno dvigalo MULTI podjetja ThyssenKrupp lahko premika tako navzgor in navzdol kot tudi v levo in desno. Ker inovativno dvigalo MULTI podjetja ThyssenKrupp deluje po principu zaprtega sistema podzemne železnice, je ta dejansko sestavljen iz večjega števila kabin, in sicer v območju zanke. Sistem, ki bo postavljen vnemškem mestu Rottweil bo obsegal skupaj 12 potniških kabin, ki se bodo premikale s hitrostjo do 18 metrov na sekundo.
Za varnost potnikov v kabini pa bo poskrbljeno z zavornim sistemom, medtem ko bodo kabine medsebojno komunicirale oziroma izmenjevale podatke preko brezžičnega sistema.
Ker nova dvigala za premikanje ne potrebujejo jeklenih kablov, so tu omejitve glede višine, do katere se ta lahko dvignejo, precej višje. Pri podjetju ThyssenKrupp so celo prepričani, da bi se lahko njihova dvigala uporabljala celo v stavbah višine več kot 250 metrov. Kako se bo novi sistem izkazal v praksi, pa bo mogoče spoznati še pred koncem letošnjega leta.
Vir: www.racunalniske-novice.com
Kategorije
Sorodne objave
AktualnoČasovna kapsula za Zemljane iz prihodnosti
Časovna kapsula je časovni stroj, ki potuje v prihodnost Časovna kapsula je posoda, v katero dajo različne predmete, denar, časopise, darila…
AktualnoŽelite odpovedati vnaprej rezerviran prevoz? Takšne so vaše pravice!
Pri vnaprej rezerviranih prevozih, na primer pri prevozih do letališč, se lahko zgodi, da mora potrošnik zaradi nepredvidenih okoliščin odpo…
AktualnoPrevozi na klic in prostovoljski prevozi: kako zagotoviti mobilnost vsem?
Kako zagotoviti prevoz ljudem, ki nimajo avtomobila ali ne morejo voziti, javni potniški promet pa ne odgovarja njihovim potrebam? Temu vpra…
Komentarji (0)
Prijavite se za komentiranje
PrijavaŠe ni komentarjev. Bodite prvi!